La création de Bip Bip II commence par un nouveau châssis de Méhari 4X4plus solide ...
La caisse est remise à neuf et débarrassée de ses tôles de carrosserie quiseront remplacés par des éléments moulés en kevlar...
Il ne reste qu'un squelette de carrosserie assemblé sur le nouveau châssis.L'ensemble reçois les arceaux de sécurité qui au passage protègent les piloteset servent de fixation aux amortisseurs verticaux suplémentaires.
La boîte de vitesses choisie est celle de la 2cv 4 à l'avant comme à l'arrièreavec la particularité que la boîte arrière à été assemblée avec le couple différenciel monté à l'envers de manière à avoir 4 vitesses arr. étant donnél'inversion de montage du groupe moteur-boîte...Les pots de suspensions sont montés sans boitiers avec des ressorts plus gros(les premieres 2cv avaient ce genre de pots de suspension à l'air libre)